涂塑螺旋管無(wú)氣加熱噴涂成套技術(shù)的先進(jìn)性工藝體現(xiàn)了傳統(tǒng)工藝普遍存在的涂裝缺陷，即涂膜嚴(yán)重“流掛”、擦傷、“泛白”等，能綜合地解決了這一系列問(wèn)題，并形成了完善的“螺旋鋼管加熱無(wú)氣噴涂成套技術(shù)”。該技術(shù)具有下列技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

　　(1) 避免涂膜條狀或螺旋狀擦傷，通過(guò)實(shí)際應(yīng)用證明，此工藝可有效防止鋼管的縱向擦傷，涂裝后只存在間隔600 毫米分布的兩小點(diǎn)齒印，加上涂料本身的自愈性，所以形成的涂膜宏觀完整，用戶反映很好。進(jìn)一步改進(jìn)后的工藝(采取了噴涂前后段同步帶齒鏈條的分段輸送的工藝)，使鋼管始終與鏈條的“V”形齒局部接觸，而且前后鏈條同步運(yùn)動(dòng)，保證了噴涂表面與支點(diǎn)之間的最小接觸，避免了輥道輸送條狀擦傷的弊病，涂膜美觀完整。目前，該技術(shù)水平無(wú)論在國(guó)際還是國(guó)內(nèi)在當(dāng)前也是比較先進(jìn)的。該技術(shù)不但先進(jìn)而且成熟，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)13 條自動(dòng)涂油線上得到驗(yàn)證。至于螺旋帶狀擦傷的防止非常簡(jiǎn)單，去掉螺旋輸送改為此辦法即可。

　　(2) 克服“流掛”問(wèn)題 “流掛”可分為五種類型：比重型、過(guò)厚型、低黏度型、特殊形狀型、接觸型。鋼管防銹涂料一般比重比較小，對(duì)于“流掛”的影響可忽略。鋼管 “流掛”的主要類型是過(guò)厚型和低黏度型，次要類型是特殊形狀和接觸型。由于鋼管截面是圓型，接近流線形，所以涂料更便于流動(dòng)，容易“流掛”，這是不可避免的，但是可以克服。只有通過(guò)噴涂原始黏度較高的但加熱后黏度降低的涂料后，隨溫度降低恢復(fù)較高黏度的辦法，減少涂料在鋼管表面的流動(dòng)以克服“流掛”。接觸型“流掛”是由于鋼管的支撐點(diǎn)接觸鋼管表面后，形成與鋼管表面近乎垂直的接觸面，導(dǎo)引涂料離開(kāi)涂膜形成“流掛”。這是不可避免的。但可以通過(guò)膜厚控制減少。所幸數(shù)量和面積很小，外觀影響甚微。

　　(3) 防止涂膜“泛白” 涂膜出現(xiàn)“泛白”的缺陷的形成機(jī)理是由于水分凝結(jié)混入涂層內(nèi)部產(chǎn)生乳化，變成半透明的白色薄膜的結(jié)果。其產(chǎn)生原因很多，如施工環(huán)境的空氣濕度、涂料分散過(guò)度、分散過(guò)程溫度下降、涂膜表面局部溫度、涂料中含水、工件的表面溫度過(guò)低、溶劑沸點(diǎn)或配比選擇不當(dāng)、霧化空氣含水等。對(duì)于鋼管涂裝，前三項(xiàng)是主要原因。這些表現(xiàn)為一定條件下的一個(gè)形成過(guò)程。作為靜電涂裝，涂膜“泛白”形成的主要原因，可以這樣描述：在環(huán)境的空氣濕度比較大、溫度比較低的條件下，涂料自縫隙式靜電霧化器出來(lái)后，進(jìn)行分散，然后積聚于鋼管表面。在這一過(guò)程中由于涂料被過(guò)度分散為極多數(shù)量并且極其細(xì)微的涂料液滴，其比表面積很大，接觸濕空氣的面積很大，可以大量吸引水分子到達(dá)自己的表面，并混入涂料液流最終進(jìn)入涂層內(nèi)部，最終造成涂膜“泛白”的缺陷。

　　由以上論述可以看出，湖南螺旋鋼管廠家認(rèn)為，環(huán)境的空氣濕度只是產(chǎn)生的條件，真正的原因是涂料分散過(guò)度。為了防止出現(xiàn)涂膜“泛白”的缺陷，可以在環(huán)境空氣濕度不變的條件下，通過(guò)控制過(guò)度分散的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)。采用加熱無(wú)氣噴涂法被認(rèn)為是控制以上兩原因的最好途徑。所謂加熱無(wú)氣噴涂，顧名思義，加熱就是將涂料加熱到某一溫度后噴涂。一般溫度在40～80℃之間選擇。

　　無(wú)氣噴涂是指霧化涂料時(shí)不用壓縮空氣。無(wú)氣噴涂可以減少溶劑的用量，噴涂黏度高的涂料，比空氣噴涂節(jié)約涂料，比靜電噴涂涂料用量稍大。但通過(guò)回收裝置可以彌補(bǔ)這一弱點(diǎn)。由于加熱無(wú)氣噴涂具有溫度和霧化方面的優(yōu)勢(shì)，作為鋼管涂裝的最佳選擇。而這一選擇工藝效果是明顯的，多個(gè)廠家和多條涂裝線使用的結(jié)果，始終沒(méi)有發(fā)現(xiàn)“泛白”現(xiàn)象。即使是遠(yuǎn)渡重洋涂膜也能保證良好的防銹效果。另外無(wú)氣加熱涂裝以后的加熱干燥對(duì)防止發(fā)生“泛白”缺陷的效果也不能忽視。